嫁車として活躍しているステップだけにあまり乗る機会がないのですが、リアシートを外してあった４ナンバーのときかからリアの突き上げが気になってました。 今回５ナンバーに戻すにあたりサードシートを載せなおすことで重量が増えるので改善されるかと思っていたのですが、期待していたほどではないのでリアの減衰を調整しました。
これまでは３０段中硬いほうから５段の位置でした。今回は硬いほうから１５段にしてみました。ちょうど真ん中くらいですね＾＾ とりあえずコレでしばらく様子を見ようと思います＾＾
なんとなくまだリアが跳ねるような・・・４ナンバーのときは機材車として荷物を積むことを想定してましたが、結局乗用扱いだったのでちょっと硬すぎだったかもです・笑
本来のステップワゴンに戻ったので、ウチ仕様のＳＴＥＰＶＡＮステッカーを剥がしました。
最大積載量のステッカーも一緒に剥がしましたのでリアゲートがツンツルテンになっちゃいました＾＾； ちょっとスッキリしすぎな感じもあるんでなにか考えないと・笑
ＣＢ４００ＳＢを数日前に手放してしまったので、メタボなボクだけに心にポッコリ穴が開きました。ＶＦＲ８００やＣＢＲ６００Ｒなど超やりそうなバイクに乗りたいところですが、先日の交差点でエンスト事件以来、若干マニュアルに抵抗があったりします。たまたまボケていて４速発進しただけだと思いますが、２回ともに全くなにも考えてなく４速のままだったので次回こそ死ぬ予感です・笑 バイクだからこそマニュアルと思っているワケですが、さすがに死ぬのは困るので＾＾； で、いろいろ検討したところ・・・・
ＤＣＴで楽々＆足つきの心配も全くないこの１台・爆 ガンダム世代だけにこの見た目がとにかくツボです。ただお値段もなかなかのもので・・・＾＾； リセールが全く期待できそうにないこの１台を本気で買うのか非常に悩みどころです。ちなみに近場のバイク屋さんには展示車はもちろん、中古の車体も無く・・・さすがに実物を見ないまま購入するのはどーかと。笑 ちなみにこの２年間、ＣＢ４００ＳＢで１万キロ走っていろんなところに行きましたが、目撃したのはたったの２回。しかも信号待ちをしているシーンとすれ違ったのみ＾＾； どっかに試乗車とか展示車とか中古車がないものかと思ったりしてます。
とりあえずカタログだけ貰ってきました♪