ダイハツ・ウェイク納車♪

ウェイク納車されました~♪ って色でウチの車じゃないって判りますが・爆 近所に住んでいるお馴染みの同級生(アストンマーチン&ゲレンデのお宅)のタントカスタムがウェイクに入れ替わりました*^^* やっぱりタントよりも背が高いですね。ウチのタウンエースのローダウンとほぼ変わらないレベルでした^^ 新しいクルマはやっぱいいですね~*^^*
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次車(仕事車)を考える

タウンエースを仕事車として使ってますが基本的に近場ならば快適そのものです。ですがこの間のような遠征はかなりかったるいです^^; 高速道路などでは荷物が満載ということもありましたが若干力不足な感じもあります。今年の6月には車両入れ替え可能なタイミングだったりします。ベッドキットやインナールーフラックもカタチになっていることもあって乗り換えるつもりもあまりないのですが、いろいろと物色してみたりしてます。言ってしまうと今回の広島遠征はAD-Rだったらなにも不満は無かったわけで・笑 ただ、今回のフル装備の荷物は積みきれなかったかと思いますが^^; で、なにげに気になっているのが日産のラフェスタB30です。
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本来は7人乗りのミニバンです。いちお、リアシート2列はフラットにすることが可能です。長さ・高さ的に足りるかどうかは試していないのでなんともですが、なにより素敵なのは両側スライドドアなんですね、コレ。どちらかというとミニバンほどの高さはないにしてもこの手のカタチでスライドドアの車ってあんまりないような・・・AD-Rは普通の4枚ドアなので、カーゴ前方にある荷物の出し入れが微妙でした。この初代ラフェスタを商用車風に前後黒バンパーにしたら素敵な予感です*^^* あ、もちろんホイールは鉄です・爆 年式が新しいので構造変更などで4ナンバー化するのは難しいかもしれませんが、雰囲気的に黒バンパー化したら商用車っぽい感じで似合いそうな予感です。

シトロエンDS4 サイバーナビ更新

ダウンロードしたデータ8GB弱(SDカード)を早速シトロエンDS4に装着している2DINナビ挿して更新してます♪ なにげに気がついてしまったことがあります。タウンエースなどではエアコンなどの余計な電力をカットして「ナビを停止して更新」というのをACCにしたままエンジンもかけずに1~2時間放置してバージョンアップしてたんですが、シトロエンDS4は頭がいいのか、面倒な機能なのかACC(実際にはON状態)である程度放置していると勝手に電源が落ちます・爆 つまりエンジンが始動してないとバッテリー保護のためか、普通にオーディオなどの電源がカットされるようです^^; 実は1時間ほど経過してから更新の進行状況を見に行ったら画面真っ黒>< でキーONしなおしたら2%しか更新が進んでませんでした・爆 今回のバージョンアップは「ナビを停止して更新」状態で更新に専念させると70分で終わります。逆に「ナビを利用しながら更新」なんてボタンをタッチしてはじめるとまさかの410分!!爆 以前に片道25キロの通勤ならば410分も数日ですが、今となっては近所のスーパーに買い物レベル程度の使用頻度なわけで・・・ナビを使わずに70分で終わらせないとですが、まさかエンジンをかけたまま70分はエコじゃないですし近所迷惑です。現在35%・・・残り45分となってますが、現在の使用頻度じゃ当分終わりそうもない気配です・爆
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