タントカスタムにETC DBA-LA600S

今日から仕事始めでした。あんまり休みが長いとダラダラしてしまってダラけ病になりそうなのでボク的に5日~仕事ってのはなかなか良い感じでの流れです・笑 というか休みがそんなにあってもやることがないって話も・爆 今年もタウンエース君と共にガッツリがんばってお仕事します♪

で、昨日の話ですが・・・嫁の実家のタントカスタムRSにETCを取り付けしました♪ 最初は電源などをヒューズボックスから取るつもりでいたのですが、たしかナビ取り付けのときに分岐されて余っていたACCと12Vがあったような気がしたのでナビ部分を一度バラして電源を確保しました♪ ヒューズボックスから取るよりもスマートですしね^^
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ETCユニットの取り付け位置は運転席右のスイッチ下のポケット部分に装着、ポケット部分の奥のほうにキリカキがあったのでそこをくり抜いて配線を通しました。ポケット天井部分に固定して出来上がりです*^^* 最初は寒くてやる気がなかなか起きなかったんですが、やり始めると、やっぱ楽しい♪ この季節の外の作業はホントにキツいですが、やってみると楽しいもんですね^^ こーなるとタウンエースのオートライト化、時間があるときにチャレンジしようという気になりました・爆

黒リアラダーを装着

ブラックに塗装したタフレックのリアラダーを装着してみました。なにより一番感じたのは思っているよりもラダーの位置決めが非常に難しい・・・ ハイエースやキャラバンなども同じだと思うのですが意外とリアゲートって平面じゃなく結構湾曲してたりします。リアゲートの上部(ラダーを引っ掛ける部分)は相当湾曲しているので説明書どおりに位置を決めてラダーをかけても最下部の固定をすると微妙に斜めったり・・・装着してみて遠めから見てみると微妙に曲がって見えます^^; リアゲートのエッジが垂直じゃないせいもあるかもですが、何度やり直しても合っているのか間違っているのかがわかりません・爆 どの位置が正解なのか説明書に装着完了の図がないので結果的にその場でのこのあたりかな?的な感覚でしかわからなかったり・・・とりあえず装着はできましたが今後も位置調整しないと納得いかないかもです・爆
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実際にリアラダーを使ってキャリアに登ってみましたがなかなか良い感じです。ノンスリップテープも効果がバッチリ出てます♪ クルマの見た目的には当然余計なものはついてないほうがスッキリしてて良いのは言うまでもありません^^;