なんとなくナヨナヨしている感のある足回りのサクちゃんなのでタワーバーを装着しました♪
コレ、マジでオススメできます♪
というのもかなりフロントがしっかりした感じを体感できます。かなり鈍感なボクでも感じますので普通の人なら間違いなくカチっとしたステアリングのダイレクト感を感じられると思います。
元々の足回りの固定が３点止めのアッパーマウントではないので、既存の穴を利用してタワーバーを固定するわけですが、タワーバーに付属していたボルトステーがあまりにも貧弱で頼りない雰囲気でしたので手持ちのもっと太くて強靭なボルトとナットに交換しておきました。
グニャグニャしているステアリングの感じがイヤな方にはオススメアイテムです＊＾＾＊
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先日フロントのタイヤ交換をしてもらったＮＭ４ですが、タイヤ交換してからハンドルのブレが酷くなりました。実はトップケースなどを装着するとハンドルのブレは良くあることで、以前に乗っていたＣＢ４００ＳＢもトップケースを取り付けると一定の速度前後で出ますが、トップケースを外すと全く出ないという感じです。
今回のＮＭ４についてはトップケースを外した状態でもかなり酷いブレが出てますので間違いなくタイヤ交換によって起こったことです。
そんなわけで再びライコランドさんへ来ました。事前に電話で状況を伝えたところ「ホイールバランスをもう一度取り直しさせてください」とのことでした。開店１番の作業なのでお店のオープン前に待機・笑
もちろんトップケースは外した状態で走行して来ました。
オープンと同時にピット入りです＾＾
今回はセンタースタンド有りなので作業の方も以前よりは楽だったかと・笑
まぁどのみちフロントタイヤの作業なので吊られるわけですが・爆
結局のところ、前回のバランスよりもさらに細かくバランスを取り直してくれたそうで、だいぶ改善されてました。全くブレないということにはなってませんが、以前よりは低速域でのブレなのであまり気にならなくなりました＊＾＾＊
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トリップメーターの前にちょこっと設置した３ＤＡＴ後付クルコン用のディスプレーですが、なんとなく邪魔な雰囲気がするのでスイッチホールのＵＳＢ電源を確保するついでで位置を変更します。
シガーソケット上部にあるパネルにこんな感じで配線を逃がすためのキリカキをつくりました。棒やすりで削ってケバ立った部分をライターであぶっただけですが・笑
んで、設置完了♪
ぶっちゃけこのディスプレーを見る必要性はほぼなく・・・クルコンの動作スイッチで電子音が鳴りますし、わざわざメーターのように常時見える必要はないんで＾＾
なんとなくメーター周りがスッキリしてよい感じになりました♪ って、本来のノーマルと同じ状態ですが・爆
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