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ピレリ エンジェルST タイヤ皮むき・慣らし運転

先日新品タイヤを入替えたばかりの時は別のバイクに乗ったかと錯覚するほど怖かったボクです・爆

で、早速タイヤの皮むきってほどではありませんがいつもの道をトコトコと走ってきました。純正で装着されていたダンロップのタイヤ、おそらくツーリングタイヤと言われる類だと思いますが、正直そんなに熱い走りが出来ないボク的には全く不満もなく滑ってヒヤッとしたのはフロント1回、リア2回のみ。どちらもちょっと無茶をしたなぁって感じのときですので気にしてません。グリップも特に不満も無く^^ まぁリターンライダーで下手クソってのもありますが^^;

で、今回のピレリ・エンジェルSTですが・・・

タイヤ交換時の帰宅距離も含めて箱根や西伊豆スカイラインなどいつものルートとちょっとマニアックな新規のルートでトータル350キロほど走ってみた感想ですが・・・正直言って全然良いです♪ ライフ優先でそのほかは妥協していた感もあったので期待してなかったのですが、コレは期待以上です。
201607cb400sb
グリップもなんの問題もありません。むしろ結構グリップしているように思います。タイヤが終わりかけていた1年10ヶ月使用(ボクがオーナーになってからは10ヶ月です)の純正のダンロップと比較するのは可愛そうですが、ダンロップよりも若干倒し気味にしても全然怖くないです。安心感が全然違います。また、触った感じですがタイヤが凄く柔らかい気がします。なので乗り心地がとても良いです。新品タイヤなので当たり前かもですが・笑 ハイグリップタイヤなど他のタイヤを履いたことがなく、あくまでも純正ダンロップとの比較しか出来ませんが、現時点でのレビューとしては純正のダンロップよりもかなり良いと感じました*^^*

なんとなくですが、同サイズでも純正ダンロップよりも若干細い感じがします。タイヤのパターンのせいかもしれませんが、見た目で細い感じが普通にします。当然太く見えたほうがカッコいいですが、なんというか同サイズなのに細く見えるような・・・

ボクが一番重要視しているのはタイヤの寿命です!とにかく6000キロで交換とかはカンベンして欲しいです。ピレリ・エンジェルST、考えていた以上に良かったですが、あとはどれだけライフがあるかですね^^

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2016鈴鹿8耐観戦

って、テレビ(BS)の生放送ですが・爆 最初は少しでも現地の辛さを共有しようとエアコン未使用で窓全開。それでも室内ってことで日陰ですが・笑 ですがお昼を過ぎたあたりで耐え切れずエアコン全開!!^^;
ごめんなさい>現地の皆さん
やはり快適に観戦できるってのはいいもんです。

なにげに最初から最後までまったり見てしまったボクです・笑 例年がどうかとか判りませんが、結構転倒が多かったですね。んで、YAMAHAが速すぎですね^^; 特にホンダファンってわけではありませんが現在自分がホンダ車ってこともあるんで、ここはやはりホンダを応援したいわけで。しかしそのホンダ勢が序盤から転倒しまくり>< そーなると最近取り付けたスリップオンマフラーのメーカー「ヨシムラ」を応援したくなるわけで・爆 ヨシムラはもちろんスズキですが^^; で、ボクの応援の甲斐もあり(?)3位入賞*^^* 肝心なホンダは表彰台無し>< 1位YAMAHA、2位KAWASAKI、3位SUZUKI(ヨシムラ)・・・HONDA車オーナーとしては非常に寂しい結果となりました。

ウチの近所には沼津インターから箱根に繋がる国道が走ってます。長い信号のない直線道路なので週末とかは関係なくかなり頻繁にバイクの音が聞こえます。3~4日前から昼間はバイクの音があまり聞こえません。やはりこの暑さではバイクに乗る人が少ないのかもですね。気温33度、路面温度60度・・・この時期に鈴鹿8耐で走っているライダーの皆さんはやはりプロだなと思いました^^:

エアメッシュシートカバー♪

バイクにとって厳しいシーズンに突入しました^^; 去年の9月に納車されたCB400SBですので7月・8月の猛暑を経験してないボクだったりします。ただ、暑い日に走って死にそうになることも多々ありましたのでおおよそのヤバい雰囲気はわかります・笑

バイクのシートに長い時間座っているとパンツがケツに引っ付くくらいのレベルになってきます。やはりあのときメッシュのパンツ(下着)を買っておけば良かったと思うわけですが、シートに装着するメッシュの座布団のようなアイテムを購入しました*^^* 見るからにスースーしそうな涼しげなアイテムです♪ 若干厚みがあるので足つきの感じが違ってきそうな予感もしますが、暑くてパンツが引っ付くよりはマシということで^^

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