実は以前に一度バラしてチャレンジしました。ライトスイッチのところから配線を取るのですが、どーも微妙に意味不明な部分があって途中までの配線をやったところで一時中断して配線を束ねて元に戻してました。テスターなんかを使ってチェックしたんですがどーにも謎な部分が＾＾； とりあえず配線図を入手して調べなおしたほうが良い予感です。
感度調整のスイッチならば配線に関係なく設置できるのでソレだけやろうかと思ってます。
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アームレスト・視覚的には完成・笑
センターコンソールのドリンクホルダーに刺して設置しているアームレストですが、木片をシコシコ削った甲斐もありガッツリ固定できました♪ 刺さっている木材部分はあまり見栄えの良いものではありませんが、全く見えない部分だけに発泡ウレタンを流す必要もないかと・・・ってただ単純にやるのが面倒になっただけですが・爆
なにげに気がついたんですが・・・センターコンソールとアームレストはかなりガッツリ固定ができていてバッチリなんですが、純正のセンターコンソール自体が車体との固定部分に若干の遊びがあってどーにかしないと気になります＾＾；
後日また考えるとして「ガッツリ固定」という目的はある意味クリアしました。他車種用のアームレストなので台座部分が微妙にスマートじゃないですが、プラスチックの素材感も純正のコンソールと同じですし色も一緒なので見た感じそんなに悪くないような・・・あとはネジ穴・ボルト用のメクラ蓋をすれば完成です＊＾＾＊
左右に振れないように・・・
アームレストの続きです。センターコンソールのセンター出しと前後に対する荷重対策はできたので、今度は左右にグラグラと振れないように左右の隙間に木片を固定します。
センター部分は頂きモノの新品の木片でしたが、さすがにもう一度貰いにいくのも気が引けたので適当にあった木材をカットして作ってみました。かなり古い木材なので色が全然違いますがどのみち見えない部分ですので＾＾；
大きめのワッシャーを使ってネジで固定しました♪ なんというか・・・木材を切った貼ったしていて車の中に使うものじゃないような感じですが＾＾；
とりあえず実際に装着してしまえば見えない部分なので見た目はともかく・・・かなりガッツリ固定できました。アームレストとセンターコンソールは一体モノのようなカツカツ加減です♪ ・・・ここまでカッツリ作っておいて言うのもなんですが、純正のセンターコンソール自体がセンター１本固定のボルトだけに左右にグラグラ・・・爆 センターコンソール自体の立て付けを良くしないとダメダメな予感です＾＾；