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ピレリ エンジェルST タイヤ皮むき・慣らし運転

先日新品タイヤを入替えたばかりの時は別のバイクに乗ったかと錯覚するほど怖かったボクです・爆

で、早速タイヤの皮むきってほどではありませんがいつもの道をトコトコと走ってきました。純正で装着されていたダンロップのタイヤ、おそらくツーリングタイヤと言われる類だと思いますが、正直そんなに熱い走りが出来ないボク的には全く不満もなく滑ってヒヤッとしたのはフロント1回、リア2回のみ。どちらもちょっと無茶をしたなぁって感じのときですので気にしてません。グリップも特に不満も無く^^ まぁリターンライダーで下手クソってのもありますが^^;

で、今回のピレリ・エンジェルSTですが・・・

タイヤ交換時の帰宅距離も含めて箱根や西伊豆スカイラインなどいつものルートとちょっとマニアックな新規のルートでトータル350キロほど走ってみた感想ですが・・・正直言って全然良いです♪ ライフ優先でそのほかは妥協していた感もあったので期待してなかったのですが、コレは期待以上です。
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グリップもなんの問題もありません。むしろ結構グリップしているように思います。タイヤが終わりかけていた1年10ヶ月使用(ボクがオーナーになってからは10ヶ月です)の純正のダンロップと比較するのは可愛そうですが、ダンロップよりも若干倒し気味にしても全然怖くないです。安心感が全然違います。また、触った感じですがタイヤが凄く柔らかい気がします。なので乗り心地がとても良いです。新品タイヤなので当たり前かもですが・笑 ハイグリップタイヤなど他のタイヤを履いたことがなく、あくまでも純正ダンロップとの比較しか出来ませんが、現時点でのレビューとしては純正のダンロップよりもかなり良いと感じました*^^*

なんとなくですが、同サイズでも純正ダンロップよりも若干細い感じがします。タイヤのパターンのせいかもしれませんが、見た目で細い感じが普通にします。当然太く見えたほうがカッコいいですが、なんというか同サイズなのに細く見えるような・・・

ボクが一番重要視しているのはタイヤの寿命です!とにかく6000キロで交換とかはカンベンして欲しいです。ピレリ・エンジェルST、考えていた以上に良かったですが、あとはどれだけライフがあるかですね^^

詳しい情報は7013WORKSサイト、CB400SBカテゴリーにて

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携帯パンク修理キット

少し前に購入してあったものですが、いまさら・・・笑 携帯パンク修理キットです♪

説明文を読んだのですが実際にパンクしたときにちゃんと使えるのか・・・練習するわけにもいかないので^^; 出番がないことを願うばかりです・笑

タンクパッドの件

納車されたときに付いていたタンクパッドがありましたが、少し前にタンクのカラーやデザインに影響しないようにとクリアのタンクパッドに貼り替えました。

そのクリアのタンクパッドですが、クリアだけに埃やパンツの素材を若干巻き込む的なところがあってフチの部分が小汚くなってます。

なので・・・納車時に装着されていたパッドを保管していたので再利用です♪

白いタンクが台無しのような気がしないでもないですが、カーボン柄なのでフチの汚れが目立たないので復活*^^* 貼っている感のないクリアのほうが良いと思っていたんですが^^;

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