SHAD SH40のトップケースに中敷を設置するためプチプチ付きのダンボール梱包材を使って型取りをしてます♪
最初から中敷のあるトップケースにすれば良かったと少々思ったり・笑 まぁSH40のカタチが好きで選んでいるので仕方ないですが。
GIVIやKAPPAと並ぶ世界基準の品質リアボックス バイク K-MAX 50L K22 トップケース |
SHAD SH40のトップケースに中敷を設置するためプチプチ付きのダンボール梱包材を使って型取りをしてます♪
最初から中敷のあるトップケースにすれば良かったと少々思ったり・笑 まぁSH40のカタチが好きで選んでいるので仕方ないですが。
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CB400SBを購入したときに付属していた純正キャリアにGIVIのキャリアベースが付属してましたが、トップケース自体はありませんでした。GIVIのトップケースはお値段も結構するのでSHADのトップケースを購入してみました♪
斜め後ろからの画像なのでやたらと大きく見えますが・・・って、まぁそこそこデカいか・笑 コレを装着して走ることがどんなけあるか判りませんが、まぁいつかは活躍する場面があるかもしれないということで。容量的にはフルフェイス1個半分くらいでしょうか。一応カウルミラーの左右幅以下で収まっているのですり抜けも出来なくないレベルかと^^ ホントはフルフェイス2個が入る容量のケースにしようかと思いましたが、サイズ的にもちょうど良かったかもです。言ってしまうと無きゃ無いほうが確実に素敵ですが・笑
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この手のアイテムは車体のデザインを台無しにしてくれるというのもよく理解できます。ボク自身も正直言ってないほうがカッコが良いと思うわけですが、実際に乗ってみるとスクーターと違ってメットインスペースもあるわけでもないので荷物がある場合、荷物が発生した場合に自分自身が背負う以外に方法がありません。まぁコンビニ袋程度ならカウルのウィンカーにかけるってのもありますが・笑 今後どれだけの頻度で乗るか判りませんが、車体購入時に純正のキャリアもオマケで付いてきたこともあって便利そうなのでトップケースなるものを買ってみました。
一般的にはGIVIが有名どころというのは知ってますが、SHADのレビューをいろいろ見ると鍵を使わなくてもフタが開く・閉まるなど普通に考えてみれば便利かな?なんて使ったこともないのに思いましてコレにしてみました。なによりこのサイズで金額がかなりお安いというのも決め手でしたが・笑 よくあるトップケースはテールランプみたいな部分が赤なのですが、このSH40はシルバー的な・・・^^; コレがアリなのかナシなのか不明ですがちょっとばかり手を加えて装着してみようと思います♪
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