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朝から新東名へ

今日は午後から雨の予報となっていたので、再び朝っぱらからCB400SBにてちょこっと走ってきました*^^* 納車4日目の本日の課題は「高速道路を走ってみる」です・笑 今回購入したCB400SBは普通のABS搭載モデルですのでETCは最初からついているモデルではありません。ホントはフル装備のEパッケージを狙っていたのですが、買おうかどうしようか迷っているウチに売約済みとなってしまい・・・^^; そんなわけで納車前にETCを付けてもらいました。バイクだけにETCじゃないと料金所でイチイチ停まって財布からお金出してなんてのは結構面倒ですので。

バイクでの高速道路は人生でも初走行だったわけですので1区間だけですが。第二東名の沼津長泉から乗ってまずはネオパーサ沼津に寄りました。寄ったというよりヘルメットのあご紐を締めてないことに気が付いて停まっただけですが・爆 で、バイク専用の駐車場へ・・・妙なポールが乱立していてその間を通って停める訳ですが、教習所のようなこのポールが結構狭い間隔で>< こんなことする必要があるのかと思うくらいで枠だけでいいのになんてリターンライダーは思うわけです^^; そのポールに気をとられていたおかげでこの停車位置・爆 自分のバイクの全長も把握できてないのでものすごく前^^; 枠の先端を停止線と勘違いしたレベルです・爆 バイクはボクしか居なかったので余計と目立つ的な^^; エンジン切ってから手で押して真ん中までバックで移動しようかとも思いましたが結構人もいたので恥ずかしいのでそのままで写真を1枚撮ってさっさとこの場を離れました。
ホントはここのスマートインターで降りようかと思っていたのですが、車でも利用したこともなくその位置も良く判らなかったんでそのまま本線に戻って富士へ向かいました。(場内でそれらしき看板を見たような気がするのですがもしかするとまだ開設されてないのかも?) 実は納車されてから今まで超安物のジェットヘルにブルーミラーシールド仕様を使ってました。なにげに軽くて気をつかわなくて、開放感もあって良いので愛用していたわけですが、スピードが出ると結構風切り音が気になるほどうるさく・・・で今回は先日購入したSHOEI Gt-Airを初めて使ってみました。フルフェイスってこともあるかと思いますがやっぱ静かですね。風切り音が全くしないわけではないですが安物のジェットと比べると全然静かです。Gt-Airはちょっとキツい感があって以前から持っていた安物ジェットを使っていたってのもありますが、やっぱ高級品は違いますね・笑 でも少々キツい的な・爆 たぶん通常は安物ジェットを使うと思います^^ 無事に第二東名の富士宮(?)インターで降りて海沿いの一般道で戻ろうと思っていたら分岐を間違えて山梨方面へ行ってしまい戻ろうと適当な交差点で曲がったはいいが道が全然判らない的な>< スマホのナビを起動して帰り道を調べたのですがナビ的にどーしても高速に乗らせたいらしく・爆 使い方もイマイチわからないのでなんとなくの雰囲気で走って予定の海沿いの道へ出ることができ無事帰宅しました♪ ここ数日乗って思ったのが75kmくらいまでがエンジンの音も煩くなく、風きり音も少なく一番快適な気がします。結局今日は約60キロ、1時間半ほど乗ってきました。道に迷ったおかげでストップ&ゴーが無駄に多くそれなりの練習になりました*^^*

CB400SB インプレ?

インプレってほどのものではありませんが、今日もちょっとだけ晴れたタイミングがあったので納車から2回目の試運転に行ってきました♪ 先日も書きましたが200キロもある車体だけに慣れるまでは取り回しはちょっとキツいです^^; エンジンが掛かっていて乗っている分には全然問題ないのですが、ZOOMER-X馴れしているボク的には取り回しはヤバいですね>< たぶん毎日乗っていればすぐに馴れると思います。重いですが車体はそれほど大きくなくむしろ小さいんじゃないかと思ったり。この車体なら現状のZOOMER-Xに代わるコンビニの足としてもイケそうな予感です。

わりとトルクがあるためか発進もクラッチの感じを掴めばアクセルをあおらなくてもアイドリングで走り出せます。走り出してしまえば快適そのもので制限速度内の低速でも5・6速でそこそこ加速します。慣らしというこもありますので全然回してませんが・笑 昨日も書きましたがとにかく足つきが良いので超不安定なリターンライダーのボクでも怖い思いを全くしてません。ただずっとスクーターばかり乗っていたので右足のブレーキがどうも難しく感じます。あとは停止しようとする手前からどうもクラッチを切っちゃいますね^^;リアブレーキと勘違いしているわけではありませんが、超低速になるとエンストするんじゃないか?みたいな感じをカラダが勝手に決め付けている的な動作ですかね^^; これも毎日乗っていればすぐに馴れるかと。ホントにスクーターばかり乗っていたおかげでバランス的な部分でのバイク馴れはあるものの、右足のリアブレーキの踏み加減がどーもイマイチですね。

実は今回のCB400SBはABS付だったりします。アリ・ナシで凄く悩んだのですが、たぶんボク的にやりがちなのがパニックブレーキでノーズダイブのフロントロックあたりではないかと思ったのであえてABS付を選びました。免許取得から28年、ずっと単車ばかり乗っていたらブレーキの加減もうまく出来たと思うのでABSの必要性は感じなかったかもですが、なんせ26年ぶりなので^^; 実は免許取立ての頃、当時の愛車CBR400Fエンデュランスで一度だけパニックブレーキでコケたことがあってそれ以来ホントに恐怖で>< とりあえずまだ納車されて2日間しか経過してませんので若干不安定感がありますが、悩みに悩んで購入したバイク、買って良かったとホントに思ってます。もしかするとマジで引きこもりが改善されるかもしれません・爆 できるだけ毎日乗るようにして上達するようがんばろうと思います。バイクを手足のように上手に扱っている人ってカッコいいですもんね*^^*

友人にCB400SBを買ったことを報告しましたが、みんな口を揃えて言うのは「なんで400なの?」です。「車検のない250で良かったじゃん」とか「大型取ってもっとデカいの買えばいいのに」とか「400のメリットって微妙に無いよね」みたいな・・・^^; 実際に乗ってみて思ったんですがボク的にはこのサイズがMAXというか、ベストな選択ではないかと思ったんですけどね^^; まぁでも人がなんと言おうとスーパーボルドールにして良かったと思ってます。

なんてゆーか、リアからのローアングルが超カッコいい*^^* 明日も意味もなく乗るためだけにどっか行こ♪

詳しい情報は7013WORKSサイト、CB400SBカテゴリーにて

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