先日購入したアクティブのフェンダーレスキットには反射板（リフレクター）が付属してませんでした。
なので別途テール用のリフレクターを購入しました＊＾＾＊ 画像にある小さいパーツは薄いスポンジのようなものでナンバーとこのパーツを重ねた間に入れるものだと思われます。走行時にカタカタいうのはイヤですもんね♪
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ソフトスモークミラー シールド
最近ボチボチ走るようになって思ったんですが・・・ヘルメットのシールドがクリアだとちょっと恥ずかしい・笑 メタボなリターンライダーのお顔が見えちゃうのでシールドを交換することにしました♪
いろいろ走ってみて判ったんですが、ミラーシールドやスモークシールドの装着率は結構高いですね。すれ違うバイクを見るとほとんどです。今更ながらに思ったんですが最初からライトスモークのシールドがついているモデルもあったりするんですね＾＾； ＧＴ－ＡＩＲはサンバイザー（インナーシールド）があるのでクリアが標準シールドのようですが、やっぱり見えすぎちゃっている気がするので。ミラーシールドのライダーってやりそうに見える気がするのはボクだけ？笑
ＣＢ４００ＳＢ DELKEVICマフラー装着♪
納車から約１ヶ月が経過しまして車体にも慣れてきました。幸い立ちゴケもしてません。リターンライダーのクセに生意気ですがマフラーを交換しました♪ さすがにノーマルよりは音量はありますがアイドリングではわりと静かではないかと。ただ回せばそこそこ音量がデカい気がします＾＾； 出撃の際にはエンジンをかけたらすぐに発進して超低回転でシフトアップ、出来る限り近所迷惑にならないように静かに遠ざかるように心がけてます＾＾
すぐに走り出すのも車体的にあまりよろしくないかと思いますので、その後しばらくは超低回転で走行してます。今回装着したマフラーは超激安のスリップオンマフラーですので万一の立ちゴケや転倒でも悔しくない仕様となってます・爆 ちなみにインナーサイレンサーが外せる構造ですので車検の時にはノーマルマフラーに戻すつもりです♪ どのみち車検用でノーマルマフラーを保管するわけなので、どーせなら通常はインナーサイレンサーを外した状態のほうがいいかも？ 笑
詳細情報は７０１３ＷＯＲＫＳサイト、ＣＢ４００ＳＢカテゴリーにて