日曜日の話ですが、ＣＢ４００ＳＢにて山梨方面へ行ってきました。清水から５２号で北上する感じです。静岡県の東部から山梨に向かう場合は西富士道路を使って朝霧高原を抜けて精進湖バイパスってのが定番かと思いますが、あえて海沿いを西へ走ってから富士川沿いを北上するルートにしてみました＾＾
天気が良いんだか悪いんだか微妙な感じでしたので当初予定していたルートまで行けず結局途中で折り返して行きの富士川西側の道ではなく富士川東側の道で帰って来ました。帰りも本栖湖方面に抜けたかったのですがホントに雨が降りそうな雰囲気で・・・路面が濡れているのは超苦手なので＾＾； ＣＢ４００ＳＢもメーター読みで３０００キロを超えました。納車時は２００キロ弱でしたのでボクが走行したのは２８００キロですがかなり無駄に出かけるようになりました・笑 相変わらずバイクは楽しいですがどんどん寒くなってます＾＾；
ＣＢ４００ＳＢの詳細は７０１３ＷＯＲＫＳサイトにて
プライベートではバイクで出撃することが多いので、車よりもむしろバイクのほうがレーダーが必要かと思いまして装着してみました。レーダー本体はよくある液晶画面付きモデルではないので平べったい形状で薄型だったりします。なのでメーター上にあったＥＴＣアンテナの位置をさらにスクリーン奥に設置しなおして在庫であったスマホホルダー用のステーを適当にまげて固定してマジックテープで本体を固定できるようしました。
配線は左側にあるカウルの鍵付きポケットに以前つけておいたシガーソケットに挿して電源を確保してます。使わないときはマジックテープで固定している本体をむしり取ってこのポケットの中に配線丸ごと格納できます。
ただ、シガーソケット用電源のケーブルが車用のため恐ろしく長く・・・ダラダラしない程度に３０ｃｍくらいのショート仕様に加工しました♪ とりあえずこのカタチで使ってみて様子をみようと思います＾＾
詳細は７０１３ＷＯＲＫＳサイトＣＢ４００ＳＢカテゴリーにて
納車されてから２０日程度が経過、すでに約５００キロを走行してますが、特に気になる部分もなくポジション的にもとても乗りやすいＣＢ４００ＳＢだったりします。２０１４年モデルからハンドルポジション少し上、少し手前に変更されて楽になったらしいのですがリターンライダーの中年（カラダが想像以上に硬く腰痛持ち・笑）にはそれでももう少し上＆手前のほうがって思ったりするわけです。
そこでハンドルアップスペーサーを入手しました♪ 純正のハンドルクランプを外して間に挟むだけ。さらに姿勢が楽になる予感です＊＾＾＊
ハリケーン HB0624A ハンドルアップスペーサー CB400SFハリケーン HB0624A ハンドルアップスペ… |