今日はとても天気が良いです♪　ポカポカ陽気でまさに作業日和です＊＾＾＊　今日は午前中からナビを一度取り外して一番面倒な雰囲気の車速の配線を取りました。さらに必要な配線を車体側に繋ぎました。あとはエンジンルーム内の機械と接続してワイヤーの引きしろなどを調整すればバッチリのはずです・笑

ギボシ配線にしておくと作業の途中でも中断できるので、飽きっぽいボクにはまさにピッタリな作戦です＊＾＾＊

今日はとても良い天気です♪　でも室内作業的な・笑　ワイヤー式の後付けクルーズコントロールの配線を仕分けしてます。それぞれの配線をどこに繋ぐかをシュミレーションして装着時にバタバタしないようにマスキングテープに名称を貼り付ける的な地味な作業です・笑

エンスタ付きのセキュリティなどとは比較にならないくらい少ない配線数ですが、車体側ハーネスの色とクルコン側の配線色などいろいろ考えながらやっているとお馬鹿なボクはテンパるんで間違いのないようにラベルを貼ります。たくさん配線があるように見えますがほとんどがコネクターの頭をつける前の状態なので多く見えるだけで、実際は車速やブレーキ、サイドブレーキ、イグニッションアースなど定番とも言えるものだけです。取り付け時に面倒っぽそうなのはナビを一度外さないとならない車速くらいですかね＾＾　ついでに配線のイメージトレーニングもしてます・笑　なんせ段取り一番なんで♪

タウンエースのクルーズコントロール取り付けの続きです。ワイヤー式のクルコンなのでワイヤーの方向も考慮しないとまずいわけでして・・・いろいろ考えた結果、スロットルワイヤーの手前方向にアイテムを取り付けることにしました。ようはワイヤーを引くことがコイツの役目なのでストレスなく引ける方向としてはやはりスロットルの手前方向から引くのが自然です。

とはいえ、やはりエンジンルーム内にスムーズに設置できる場所はなく・・・エアークリーナーのフタを外して、さらに本体を留めてあるボルトなども外し若干フリーになったところでようやく収まりました。位置的には右足ふくらはぎの裏って感じです・笑　この位置だとアイテム固定用のボルトなどを設置するにもビニールの内張りを剥がせば鉄板部分になるんで固定もラクラク＊＾＾＊　コイツ自体を制御するハーネスもあるのでソレを通す穴も右足かかとあたりで貫通させる予定です。

詳細情報は７０１３ＷＯＲＫＳサイト、タウンエースカテゴリーにて