キーレス連動格納ミラー

実家にはフォルクスワーゲンビートルカブリオレとホンダフリードがあります。厳密には決まってないようですが、ビートルはお袋、フリードは親父という感じのようで・笑 どうしても7人乗りのコンパクトなクルマが欲しいとのことで買ったフリードですが、最後部座席が座れるカタチになっている状態を見たことが一度もありません・爆 常にシートはあがった状態です・笑 7人乗るなんて場面は1年に1度あるかないかですからね^^; で、そんな親父がなにを思ったのかパワースライドドアが欲しいと言いはじめ、「あとから付けられないか?」と無茶ぶりを・・・さすがに買い換えたほうが早いんじゃないかと伝えると「んじゃいいや」と・・・購入当初は一番安いモデルで良いと言ってましたが結局若干グレードを上げて買っていたほうが良かったということですね。そんなフリードですが、少しでもグレードアップ感を味わってもらおうとキーレス連動でドアミラーが格納するユニットでも付けてあげようかと*^^* そんなわけで入手してみました。取り付けはぎっくり完治&暖かい日にでも^^;

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クラウンの利用頻度

52300キロで購入したクラウンロイヤルサルーンですが・・・相変わらずあまり活躍の場面もなく^^; 購入から11ヶ月経過して53600キロ、つまり1300キロしか走ってません。とはいえ、月平均で120キロ程度は走っているようですのでこの調子だと再来年の車検で55000キロ程度。冷静に考えてみるとこれまで3回しか給油に行ってない・爆 乗っても1回あたりの走行距離が短いだけに平均燃費も下がるってもんです^^; やはり本気でハイエース導入計画を進めるならば先にお嫁に行くのはクラウンの予感です。

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カーボンマフラーカバー

以前にステンのマフラーを装着してみましたが、ピカピカ感がミリタリー系の雰囲気とは違うので純正のマフラーに戻してマフラーステーをカットしたりしました。ただ、やっぱり純正のマフラーだけでは寂しいのでカーボン柄のマフラーカバーを入手しました♪ もちろん本物のカーボンじゃありません^^; ステーカットしただけの純正マフラーも少しだけやりそうな雰囲気になる予感です♪
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