我が家のサクちゃんはいちおう電動格納ミラーです＊＾＾＊
よくある乗用車のようにロック・アンロックで「ピ」とか「ピピッ」って言いません。ロック・アンロックを判りやすいようにキーレス連動格納ドアミラーキットを取り付けました＾＾

毎度お馴染みの配線キットですが、今回はサクシード用にハーネスが加工されたキットにしました♪

こんな感じでロックで閉じてアンロックで展開します。今では乗用車じゃ当たり前の機能ですがあれば便利です＾＾

少しずつですが快適仕様のサクちゃんになってきます♪

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荷室左右のガラスにスマホホルダーの強力吸盤スタンドを利用して、ワンタッチベルトを渡すことでインナールーフに３×８プラダンのリア下がりをどうにかしてましたが、さすがに走行時にペロンペロンしてのがルームミラーに映っていて気持ち悪いので別の方法を検討しました。

もともとある天井内張りを抑えるためのクリップの穴をタップドリルで少し大きくしてナッターを使ってナットを仕込みます。ターンナットでも良いのですが外すときに若干やっかいなことになりかねないので、今回はナッターを使います。

こんな感じで内張りと一緒にかしめちゃいました＊＾＾＊　今後はこの位置に今で言うところのユーティリティナット的な感じでＭ６ボルトならばなんでも利用できます＾＾

とりあえず左右１箇所ずつやってみましたが、場合によっては残りの４箇所もナッターでナットを仕込むかもです＊＾＾＊　ちなみに元々あったクリップを刺してナットホールを隠すこともできます。

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外回りレベルであれば何度も出撃しているサクちゃんですが、先日実際に使用する機材を積んで現場に入りました。機材の量としてはフル装備の状態と比較すると６０％くらいでしょうか。

以前にＡＤ－Ｒ（ＡＤバン）に乗っていたこともあったので見当はついてましたがフル装備になるとフロアはかなりカツカツになる予感です。
フロアに機材を並べて積む程度で済む今回のような現場ならば不便はなさそうですが、フル装備となると空間部分も有効に活用したい感じです。
ちなみに今回はプラダンを積むためにリアシート上部のアシストグリップと、リアの左右ガラスに余っていたスマホホルダーなどの強力吸盤を利用してそれぞれにナイロンのバンドで橋渡ししたもので簡易的なインナールーフラック的な状態で３×６サイズのプラダン５枚を載せました。

固定がしっかり出来れば全く問題ないレベルですので後日良い方法を考えようと思います＾＾

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