ラゲッジルームのルーフ側面に設置したユーティリティナットを使ってベルトフック的なものを設置してみました。

モノ的にはこんな感じのアイテムです。コレ、車用じゃないので単独で取り付けるとカチカチ言うリングが動き回るタイプですね＾＾；
まぁとりあえず使用したい用途にはピッタリだったので・笑

以前から書いてますがウチの仕事では３×６のプラダンを仕事で持参しないとお話にならない場面が多く、どうしても積まなくてはならないアイテムだったりします。前回プラダンをルーフに積んで現場に行きましたがラゲッジ側面のガラスにスマホホルダーを分解して設置したベルトフックでしたので見た目がどうにも＾＾；

とりあえずこんな感じでワンタッチベルトを装着してみました。このベルトがプラダンの最後尾を支える感じで、後部座席にある左右のアシストグリップにワンタッチベルトを渡して中央部分、最終的にフロントピラー部分になにかの橋渡しをしてルーフラック（プラダンのためだけに）的な使い方ができればと思ってます＾＾
ちなみにフロントピラー側は今回はとりあえずで仮設置してあります。

いつもどおりのロッドホルダーを使用してパイプを通してもいいのですが、後部座席からラゲッジまで１本で通せる雰囲気ではないので今回は簡易的なものでルーフラック的な使い方をしようと思います。

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最近サクちゃんでの出撃が増えてます。というのもずいぶん前に契約したＮＢＯＸが納車待ちだったため、嫁がモビくんを使っている状況でした。
純正ナビからカロナビに交換して気が付いたのですが、純正スピーカーの音が若干割れている感じです。特に大きな音量で聞いているわけでもないのですが、気が付いてしまうとなんとなく毎回気になってしまうものです。

そんなわけでスピーカーを購入しました♪
なぜにクラリオンかというと・・・ただ単にお買い得だったからです＾＾　そこまで拘ってないので音割れが無くなれば良いレベルなので＾＾
以前に取引先の社長さんに頼まれてプロボックスのスピーカー交換をやりました。ダッシュボードにあるスピーカーでわりと簡単に交換できました。後日装着しようと思います。

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中古で購入したサクちゃんだけにリアエンブレムの隙間に入った汚れが気に入らないので一度エンブレムを外して綺麗に磨きました＊＾＾＊

磨き作業に邪魔だったのでワイパーは一度撤去。どのみちワイパーレスにするつもりですのでこのタイミングでモーターなども撤去しました。
撤去したのは良いのですが、ワイパーの穴を隠すアイテムを用意してなかったです＾＾；

とりあえず手持ちで持っていたマットブラック化したエンブレムを装着してみました。
実はコレ、このトヨタマークになってから初期の頃のエンブレムで、最近のトヨタエンブレムとはちょっと細身ですっきり感があります。

ちなみに横に並べて比べると・・・
シルバーメッキのほうが元々サクちゃんに装着されていたエンブレムです。
若干コンパクトで細身のマットブラックエンブレムになりました♪