この手のアルミペダルは、アウトバックBS9は純正でついてましたが、純正のゴムペダルは少々切ないので交換することにしました。トヨタでも良くある純正のゴムペダルを剥がして、これを替わりにかぶせる的なアイテムです。そんなこんなでもうそろそろ車が来ちゃいそうなタイミングです。確認したところ今週中の早いタイミングでってことでした。まぁ本来東京まで取りに行く話だったのを届けてもらうわけですから多少の前後は許容範囲です。

んでいろいろ考えましたが今回はやっぱり当初の予定通り純正ホイールをスペーサーで出すという方向で行こうかと思います。１９インチも２０インチもオートウェイで見ると大差ない金額でタイヤが買えそうなのです。逆にオープンカントリーの１７インチ組んだら次回タイヤだけの購入時にコストがかかりそうなので。純正ホイールのままでタイヤが終わったら、即同サイズでタイヤだけ買おうかと。１９インチでも４本で３万５千以下で買えそうです。ってボクは最初から高額な国産タイヤを買うつもりがないヤツです。そーいえばロードスターＲＦも国産じゃないタイヤですが、特に純正ポテンザと比べてもなんも困ってないです。って片道２Kmのリハビリの病院の往復を制限速度内で２日に１度走っているだけですが・笑　そりゃ距離も延びませんし、タイヤの違いも気になりません・爆

マツダのクルマはデザイン的にボンネットが被るような形でヘッドライトが付いてます。ウチのRFもそんな感じなんですが、見た感じCX-8は少しだけベッドライト上部が出ている気がしたのでアイラインを購入しました。というのも我が家は南面道路で、南向きに駐車スペースがありますので直射日光の影響を受けやすいのでヘッドライトの上部のクリア層が痛む前に貼っておこうかと考えました。いうほど露出してないタイプだと思いますが、一応。あえて色はブラックにしてます。同色だと色の違いが目立つんで。

今回は一応ホイールを変えない方向で考えています。ですので純正ホイールを活かす方向で行くので、計測もしてない見切り発車状態でワイトレを購入。おもったんですが、15mm、20ｍｍの組み合わせってノーマル車高時かと…HKSでローダウンが確定しているうちのクルマでは出幅が足りないような…　完全にサクった感じですが仕事でも使う車ゆえ、目立たない程度に普通に・笑　タイヤが終わったらホイールごと換えるかもですが、コストを考えて１７にインチダウンしようかと。オープンカントリーあたりで考えてます。もしかしたら１９のままアジアンタイヤっていうのもアリかもですね。まともに国産１９インチのタイヤは高額でもったいないので（＾＾；）