デフォルト設定状態だった車高調を出来る限り下げてみました。そもそも半身麻痺のため乗り込みやすさ重視で入れたHKSの脚だったんで少しでも低いほうがお尻から乗り込むボクにはベストなわけで…フルタップの最下部に減衰調整のノブがあるんで、安全を考えて若干の余裕をみて最大限に下げました。デフォルトにたいしてー１５mmですが…笑　で、今後アルミを変える可能性もあるんで一応糸を垂らして計測しました。現在はノーマルの7.5J+45に+15mmスペーサーという状態で結果7.5J+30という状態で計るとあと12mm出せるという結果に。社外アルミに変える場合はスペーサーははずすんで15mm+12mmということで27mm余力があるんで、まさに1インチ程度でしたら行ける計算です。計算上は9J+45辺りが良さそうな気がw　４枚通しの太さでリアは5mmスペーサーで出せば良さそうな予感です。8.5J+38ていうのもアリかと。但し計算上でギリギリですね。

CX-8　ドアミラー自動開閉の不具合ですがディーラーにいって無償修理してもらいました。左側の不具合でしたが静岡マツダさんはとっても優しく、右側のユニットもついでに交換してくれました。両側のミラーの中身が新品になってますので以前よりは安心かと。再発が怖いので洗車のときは鏡側から水を掛けないように洗おうと思います。まぁでもタダで良かったです?

ドアミラーの自動開閉が、やけに調子悪く閉まる際に、上から見て45度くらいしか閉まらず…　この症状はつい最近発症した症状でしたが、ネットで調べると結構前例があるようでこの年式のマツダ車全般に発症するようで…ちなみにうちのは2019年式です。延長保証でこのトラブルについては5年保証らしいですが、うちのはぶっちゃけギリギリのタイミングで無償修理で対応してもらえるようで良いのですが、修理の後でも出るケースもあるらしく…笑　ていうか普通にリコールじゃないかとも思いますが…。とりあえず今日ディーラーへ行ってきます。画像のようにロック時に閉まるはずが途中で止まります。笑