ＳＨ４０を取り付ける際にＳＨＡＤのベースに合わせてデイトナのウィングキャリアに穴あけ加工をしました。ドリルを使ってアルミのウィングキャリアに穴あけ作業をするのは結構面倒だったので今回トップケースを交換することでまた位置出ししなきゃならないと思っていたところ・・・

なにげにＳＨ４０とＳＨ４８のベース形状そのものは全く違いますが、穴位置は全く一緒♪　これは超ありがたいことで＊＾＾＊

そんなわけでデイトナウィングキャリアのほうは以前に穴あけ加工した状態のまま固定出来ました＾＾

で、気になる積載量ですが・・・

こんな感じでフルフェイスとジェットが２個入るのですが、この入れ方だとフタが閉まりません・笑　ＳＥＮＡのインカムベースを取り付けているので若干高さがあるかもですが、その分で閉まらないというレベルじゃないくらいです＾＾；
向きを変えて入れれば・・・

こんな感じでそれぞれを寝かして入れれば見事にフタが閉まりました＊＾＾＊
ただ、コレでも結構カツカツでトップケースの内側にそれぞれのヘルメットが若干当たってます。なのでケース側の黒がヘルメットに擦れて付着してました。
ＳＨ４０ではヘルメットは１個しか入りませんが、ＳＨ４８はヘルメット２個をとりあえず収めることができました♪

ちなみにヘルメットはＳＨＯＥＩ　ＧＴ－ＡＩＲとＪ－ＣｒｕｉｓｅでそれぞれＬサイズ、ＳＥＮＡ２０Ｓのインカムベース付きの状態です。

そんなわけでこれまで使用していたトップケースは処分の方向で＾＾
現在の不用品はコチラです♪

そろそろバイクシーズンも本格化する季節になってきました♪
ＮＭ－４－０２の出番も増える予感ですが、ＣＢ４００ＳＢからのお下がりで使っていたトップケースをやめて新しいトップケースにすることにしました＊＾＾＊

これまでのＳＨ４０の４０リッターから少しだけ容量アップのＳＨ４８（４８リッター）です＊＾＾＊
個人的にトップケースって装着してないほうがバイク本来のスタイルでカッコ良いわけで、当然装着してないほうが素敵だと思います。ですがＮＭ４－０２の場合は元々の形状があんな（笑）ですから、むしろより荷物を積めたほうが良いかと思いまして・笑
まぁ、言っちゃうとＮＭ４－０２でもトップケースはないほうがカッコ良いですが＾＾；　

若干の容量アップで当然デカくなるわけですが、どうせトップケースを積むならツーリング重視のスタイルでむしろ潔いかと。元々リアの横幅がかなり大きいＮＭ４－０２なので左右にデカくなるＳＨ４８はそれほど問題にならない予感です＊＾＾＊

そんなわけでこれまで使用していたトップケースは処分の方向で＾＾
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カロッツェリアの分離型ドラレコを装着したＮＭ４－０２ですが、ドラレコの設定で停車中も異常を検地すると録画するモードになっていたようで・・・

バッテリーが上がっているという・・・爆
完全に放電しちゃったわけではありませんが、セルが回らないレベルまで見事に上がってました＾＾；
記録映像を見たところ、数日前の風の強い日が原因のようで・・・真っ黒な映像がフル満タンで記録されてました。しかもその映像が削除されないようにロックされているので普通に記録されるための容量も激減＾＾；
カードは初期化しておきました・笑
とりあえずバッテリーを充電してドラレコの設定を変更しないとです。

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