実は現在ノーマルマフラーに戻しているウチのＣＢ４００ＳＢだったりしますが、今回再びマフラーを交換するために入手しました♪
個人的にホンダはモリワキ、ヨシムラと言えばスズキという気がしないでもない世代（？）だったりしますが・・・今回はヨシムラにしてみました＊＾＾＊ 実はモリワキのトライオーバル的なマフラーが第一希望でした。というのもマフラーのサイレンサー部分を固定するバンドがないのでとてもシンプルでスッキリして見えます♪ 以前にウチにあったＺＯＯＭＥＲ-Ｘもバンドがないタイプのマフラーを装着してました。個人的にはバンドのないタイプにしたかったんですが、ＣＢ４００ＳＢに最初に装着したマフラーがトライオーバル系だったので、今回はバンドがあっても普通の丸い定番形状のマフラーにしてみました＊＾＾＊
装着は後日ということで＾＾
詳しい情報は７０１３ＷＯＲＫＳサイト、ＣＢ４００ＳＢカテゴリーにて
■ヤフオク！追加出品のお知らせ■
カスタムに伴い余ったパーツなど不用品を多数出品しております♪ 興味のある方はぜひコチラをご覧ください。
|
|
ウチのＣＢ４００ＳＢも６０００キロを超えました。仕事以外で使っている車だったら数年かかりそうな距離ですが・爆 で、ちょっと気になることがあります。タイヤです。なにげに残り溝が十分あると思っていたタイヤですが、意外と減っているような気がします。
フロントの右側ですが、コレはスリップラインというものでしょうか・・・まさにツラです・笑
全体で減っているかと確認してみると・・・
左側は右に比べればまだ少し（ツラまでホントにちょこっと）残っているようで、さらにセンターに関しては少し残っている左に比べるとさらに余裕で残ってます。コレってタイヤ交換の時期ってことなんですかね？ ウチのＣＢ４００ＳＢはネットの中古車サイトで見つけて運ばれてきた車体なので、一度もバイク屋さんで見てもらったことがないです。オイルに関してはお馴染みの車屋さんで交換してもらってますんで。
で、さらに気が付いたんですが・・・フロントに比べるとリアは少し残ってます。
フロントのセンター付近やリアの残り溝を見るともう少し換えないままでもいいのかな？なんて思ったりするんですが、どーなんでしょう＾＾； やっぱりバイク屋さんに一度見てもらったほうがいいかもしれないですね。というか、６０００キロでスリップラインまでいっちゃうってのはバイクのタイヤ的に当たり前なんですかね。６０００キロごとにタイヤ交換してたら結構維持費もかかりますよね＞＜ ホント車に比べて「持ち」がよろしくないような・・・。しかもバイクのタイヤって意外と高いっすよね。次回はもっとライフの長いタイヤがいいなぁと思ったり。
ネットで調べるとフロントはあまり減らずにリアが減るのが普通となってました・・・フロントブレーキなんてほぼ使わないし、熱い走りをしているつもりもないのにな。やっぱりリターンライダーだけにタイヤの使い方も下手クソのようですね＾＾；
先日のブログで現在加入しているチューリッヒのバイク保険がありえない値上げをしてくれたという記事を書きましたが、やはり別の保険会社に乗り換えようといろいろ見積もりを取ってます♪
ネットで見るとバイクの任意保険の加入率はあまり高くないようで、少なく見積もっても５０％以上のバイクが入ってないものと思われます。ボクはお金があり余っているような人ではありませんので万一の場合に相手が満足できるほどの補償は出来そうにありません＾＾；ですので保険は絶対加入します＊＾＾＊ むしろ加入しないなら乗りません♪
普通に考えるとバイクは車より小さいし軽いわけですので自動車の任意保険ほど対物にかける必要もないかとも思ってますが、相手が人だったら大変なことになるわけで＾＾； また、自分自身が無茶な運転をして事故を起こした場合はそれこそ自業自得というヤツですのでそのあたりを考慮して考えてみました。
現在加入しているチューリッヒは「搭乗者障害保険」というのが５００万円でした。今回はそこを２００万円に下げてます。死んじゃった場合に２００万円ってことですね。ただ、自損事故障害特約があって自爆で死んじゃった場合は１５００万円、後遺症障害２０００万円がついてます。仮にですが事故の相手がクルマの場合は、過失割合にもよりますが相手の車の保険で補ってもらうので２００万円でもいいかと思ったわけです。ちなみに怪我をしたり入院した場合は一時金払いで一律１０万円となってます。こちらも相手が車であれば相手の保険で補償して貰えるので良いかと＾＾また無保険車障害特約というのも入ってますのでそちらは２億円まで補償してもらえます。基本的に自分が無理をせず安全運転を心がけていれば、自分の過失で怪我をするというのもなかなか無いかと。公道なんだから無茶な運転をするなと言う事ですね。
結局のところバイク保険で一番重要なのは自分が人を轢いてしまったり、車やモノを壊してしまった場合です。対人保険は当然のことながら無制限です。なにがあるか判りませんからね＾＾； で、対物はというと・・・個人的には１０００万円でも良いかと思いました。というのも車重２００キロのバイクです。仮にこちらが突っ込んでもバイクが大破する可能性が大きく家や自動車の場合は修理・修復で済むと思います。家の場合でしたら１部屋を全壊させるのが精一杯かと・爆 車の場合は１０００万程度の車はたまに走ってますが、これも修理ならば１０００万程度あれば良いかと思ったり。問題なのは２０００万円以上の車であって、そのクラスは見るからに様子がおかしいわけで一目でわかりますよね？たとえばフェラーリとかランボルギーニとか・・・その車をあおって追走したりして追突しなきゃよい訳です・爆笑 ようは近寄らないことが一番♪ 近づいてきたら大人しく譲る♪ という結論に。
で、いろいろやってみたところ
■相手向け
・対人賠償保険 無制限
・対物賠償保険 ２０００万円
■自分向け
・搭乗者障害保険 ２００万円
・無保険車障害特約 ２億円
・自損事故障害特約 死亡１５００万円 後遺症障害２０００万円
■ロードサービス
・万一のガス欠はガソリン１０リッター
・事故＆故障などのレッカー搬送５０キロ以内無料（全国対応）
・帰宅費用サービス １名２万円（車検証記載定員の２名まで）
・宿泊費用サービス １名１万円（車検証記載定員の２名まで）
という内容で、７等級にも関わらず年払い保険料が１７８２０円！！爆 なんというリーズナブルな価格＊＾＾＊
そんなわけで、たぶんですが三井ダイレクト損保にお世話になろうかと思います。
アクサダイレクトでも良かったのですが、ロードサービスが保険加入１年目の場合はいろいろ条件があって実費が多かったのと、ボクの場合、保険料が４０００円ほど高いようです。
※その後の情報でチューリッヒはバイク保険から撤退する予定で、ソニー損保が引き継ぐというウワサです。あえて保険料を上げて他社に乗り換えを促しているようです。
