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さよならアトレー

売却先が決まり、ドナドナしました。大きなモーターが1番高価買取でしたが、支払いまでのタイムラグがあるので、なんかあるとイヤなんで、2番目の業者にしました。って言っても15000円違いですが・笑 15000円のためにリスクは避けたいんでw 中途半端な状態でごめんよ、アトレー。

一括査定でビックリ価格

先日お話ししたアトレーですが、売却先がきまりそうです。2社で最後まで検討しましたが、やはり実店舗で実際に買い取った車をそのまま売り出すタイプの業者は高いです。引き取ってオークションに流す業者は金額がおおよそ一緒くらいですね。自分たちで買い取って自社で販売ってケースは、やはり高いですね。金額見て結構ビビりました。全社一発形式で名刺に値段を書いてもらい、高かった業者に連絡しました。

3度目のアライメント

グラムライツが無事に売れて喜んでいますが、むしろ再び購入したGTC02のアライメントを取り直さないとグチャグチャなアライメントの状態です。今回は8.5Jの4枚通しでオフセットが43という感じです。フロントもリアもスペーサー無しで出面を調整してもらい、たぶん車検でも大丈夫であろうという位置まで突き詰めました。というのも私の中ではスペーサーを使ってツラにするというのは邪道だと思うのでオフセットとアライメントだけで車検に支障のない範囲でツラにするという最終的な作戦ですからツラ加減は以前よりも弱いですが、まぁ若干車高も上がったし、載り心地も良くなったのでこれで完成とします。グラムライツよりかなりおとなしくなりましたが、個人的に黒いホイールが良かったのでこれで良しとします。グラムライツはディスク面がリムツラ、GTC02はリムよりもディスクが引っ込んでいるので、リムツラを狙う場合はベストなチョイスです。アドバンのようにリムからディスクが出ているタイプは、わたしの言うところのリムツラで車検に通すのは難しいと思います。