ロードスターＲＦに乗り換えてから、後遺症もあるにも関わらず、ほぼ毎日のように乗ってます。すっごい短距離ですけどね。少しでも運転に馴れればと思ってて個人的にかなり気に入った感じです。真面目に所有期間が最長になる予感です・笑　さて先日、カーボンドアハンドルカバーなるものを購入したところ、２ドアなので４個のパーツで間に合うものが、４ドア用で８個もパーツが入っていた。ロードスター用なので４個でいいのにと思いながら見るとどうやらCX-5やCX-3なんかでも共用できるように８ピースで１梱包となっているようで。せっかくなので鍵穴のないリアドア用のカバーを運転席に合わせてみるとピッタリサイズ♪なので運転席ドアには右リアドア用のカバーを設置してあえて鍵穴をなくすようにしました。昔、プラドの鍵穴を板金ですべてスムージングしましたが、なんともお手軽スムージングで鍵穴無し仕様になりました♪

ＲＦのピラーは艶あり黒のプラスチック製ですが、結構傷が付きやすい素材のプラスチックです。いろいろ探した結果、ピラーを覆うパーツが出ていたので購入しました。つかすぐ後ろの黒い窓形状の部分も気になるんですよね。

フロントだけ最初から純正の黒いナンバーフレームでしたが、リアはシルバーメッキだったので、フロントの斜めらしたナンバーでフレーム無しにしたことで余った黒フレームをリアに移設しました。これまでの封印とは違う面倒な作りになっていて「封印外し」では外れない構造になっているので地道に封印の周囲を壊しながら外して再利用できるようにしました。封印の外周部分は車屋の先輩が在庫していたので無事に元通りになりリアが黒枠のナンバーになりました。