実はすぐではありませんがロードスターＲＦのインチダウンを考えてます。今の純正タイヤが終わったらですが。個人的には５本スポークが好きなのでアウトバックとお揃い（タフトも同じホイールだったｗ）のＣＲ５の１６インチが安くていいなと思ってましたが、お友達に言ったところ「もっと高いホイールにしなよ」って言われました。でもE37やZE40などは定番だし、BBSは洗いにくいし…なににすれば良いのやら。有力候補はアドバンのTC-4ですが、これもなんとなく定番な感じもするし…悩んでいるうちが楽しいんですが、17だといつかガリ傷をつけそうだし、タイヤは高いし、乗り心地は悪いし、といった感じです。CR5って安い割に軽いし良いホイールだと思うんだけどな。希望は色は黒で５本スポークでコンケーブってるというところなんですがね。わりと希望に合ってるのがCR5だと思うんですがｗ　面倒だからホイールは純正でタイヤは安い海外タイヤにしようかな。どうせ飛ばせないし、攻めることもないしｗ

車高はそのままでってずっと言い続けてましたが、どーしてもあのフェンダーの隙間が気になります。そんなわけで足回りを変えることにしました。当然隙間を少なくする見た目を改善する目的ですが、今でさえ乗り心地を言ったら固めのRFを下げたうえで快適になれるか考えた結果、ボクが導き出した答えは「良い足回りを入れる」です。ここでいつものボクなら「足回り専門メーカーのTEINが良いに決まってる」ってなりますが、街乗りで（リハビリ行くだけ・笑）サーキットも走らないし、一般公道でも熱い走りは出来ないボクにベストな足回りを発見しました。HKSのハイパーマックス４GTです。この足回りはほどほど飛ばせますが、サーキットなどのは不向きということで、たぶん柔らかいんじゃないかと・笑　見た目で普通と違うのはヘルパースプリングが付いているんですね、車高超って良く下げても乗り心地が変わらないとかいいますが、そんなことはないとボクは思ってます。なのでこの足を使ってべらぼうに下げるんではなく、「2cm程度さげられれば良い」ってことで。もし乗り心地が悪化するならば再度ノーマル足に戻せるように捨てずにとっておきます。このハイパーマックス４GTは知人のRFでもかなり評価が良いので期待してます。推奨は4cmダウンだそうですが、ボクは２cm下げで、ちなみに装着は後日の予定です。乗り心地って人によって基準が違いますんで、どーなることやらですね・笑

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ＲＦにストライカーカバーを購入しました。で、両面テープでくっ付けるタイプなんでフィッティングもなにもないですね、コレ。笑　ようは多少サイズが大きいけど両面で貼るからいいしょ？的な一品。まあ金属のストライカー剝き出しよりは良いってことで