今日はこのタイミングで東京遠征です。コロナが収まりつつも、ぶり返しそうなタイミングですが霞が関のビジネス街まで行ってきます。前回のタブより若干ですがスペックアップしたモデルになりましたのでちょっと楽しみです。ジャイロセンサーはありませんが。センサは加速、光、近接、磁気(ジャイロ非搭載)となります。以前のモデルとの違いは出るのか検証してみたいと思います。前回は画面上部に映り込みがあって見にくかったですが、今回は運転手に見やすいようにマグネットホルター自体を首振りタイプを使用してます。…マグネットが強力でも首側の強度がかなり心配です。タブの重量に持ちこたえられるか。笑 見てわかる通り、画面の大きさが違うのでタブと車両ナビの情報量の差が圧倒的にタブが有利です。


