コペンはいろんなパーツがあって、カスタム欲が止まりません。唯一救いなのがパーツの少ないエクスプレイだったこと。これがパーツ豊富なローブやセロだったらと思うと恐ろしいです。乗りやすさを重視してリフトアップ前提で買ったということもありますし。んで最後にカーボン調のステアリングに交換しました。形状からタントあたりのステアリングが流用できると勝手に判断してタント用をチョイス。コペン用となっているステアリングよりも１万円以上安く入手できました。これ以上はあまりコストを掛けたくないので黙って乗ります・笑

たぶん保証の切れる来年あたりヤフオクで処分しそうな予感だし。たぶんそのタイミングでも20，000キロ届いてないかと。現在12，000キロ以下でちょっと少ないくらい。

カーボンチックなワイパーアームにしたことで、気になっていたブレード側をエアロタイプに変更しました、最近気になっていることが・・・わかっちゃいるけど狭くて体の堅い僕にはルーフクローズ時に降りるのが結構キツイｗ　ってすごく今更なことを言ってみました。笑。結構思っていた感じになってきたんであとステアリングだけ交換したらイジるのやめよう・笑

スピーカーの枠をメッキのリングで覆ってみるパーツですが、そっけないドアがちょっと高級チックになりました・笑