とりあえずタフトに装着していたCR5を入れてあります。タフトとはタイヤ外径が異なりますが、これも試験的に装着。このあと発売されるオープンカントリーのタフトサイズをコペンに装着したいんで・・・計算ではタイヤで車高が１０ＭＭほどあがるはずです。プラス、バネで２５ＭＭあがる予定なので少しは乗り降りが楽になるかもです。ノーマル状態でもコペンにタフトサイズのタイヤを突っ込んでも問題なさそうなのでオープンカントリーの発売を待ちます。ちなみにコペン用の１５インチのホイールは調達済みです。このネタは後日ということで。

もちろんバックランプもLEDに変更してあります。昔と違って広角で明るいですね。

テールランプにあるウィンカーバルブもオレンジ色のハロゲン球だったので見た目からLEDタイプ、さらに抵抗内蔵モデルのバルブに変更しました。実はアウトバックもそうですが、全部のウィンカーをLEDに変更するとハイフラになりますが、リアだけ抵抗内蔵にするとフロントは抵抗無しのLEDバルブでイケる場合があるようで・・・今回のコペンはそのパターンでリアのみ抵抗内蔵LEDでフロントは抵抗無しのLEDバルブでもハイフラにならないようです。あくまでも個体差があるんで絶対ではないですが、うちのエクスプレイは大丈夫みたいです。