エクスプレイをチョイスしたのは、まさにこのため。ついに念願のリフトアップが完了しました♪ロードスターでもslkでもオープンカーならなんでも良かった元バイク乗りの私ですが、とにかく乗り降りが楽なリフトアップ仕様は絶対条件でした。そー考えるとロードスターやslk、もしくはボクスターなどではリフトアップという選択はどうかと。んでコペンの中でも一番suvっぽいテイストのエクスプレイを選んだ訳です。現在はタイヤ外径の大きさで約１２ｍｍ、さらに今回のリフトアップで２５ｍｍ以上、約３５ｍｍ程度車高が上がったわけですが、半身麻痺のボクにはこの３５ｍｍという車高の上がり具合でどれだけ乗り降りが楽になったことか・・・ご存じの通りタフトやアウトバックもありますがすべてシート高で車を選んでます。どちらもとっても乗り降りしやすい車です。タフトを本来ならリフトアップって考えますが、現状ボクの体調では無理です。たぶん乗れなくなります。いまでもノーマル車高でシートを一番低くしてピッタリなので・・・とにかくお気に入りのエクスプレイが今までより乗り降りしやすくなって良かったです。肝心な乗り心地ですが、柔らかくなると思いきやほぼ変わりません。とくにフロントスプリング長がほぼ変わらずバネ自体が太いので固め、リアはスプリング長が長めなのでちょっとは柔らかめです。あと２５ｍｍくらい上げたい気持ちがありますが、コストとリセールを考えるとここまでの現状が良いかと＾＾インチ単位で上げてくと５０万弱かかるんで。＾＾；