車高調整で減衰調整が付いているサスペンションキットの場合、減衰調整用のダイヤル工具が付属してます。うちのモビくんはラルグス、ステップはテインなのですが・・・
見てのとおり緑色のほうがテインです。テインでもグレードによってこのダイヤルが違うのかどうなのか不明ですが、ラルグスと比較すると・・・ずいぶんショボイ感じです・笑 ちなみにテインはこの工具が１個付属しますが、ラルグスは４本付属します。
まぁ１個あれば事足りるわけですが、それにしてもプラスチック成形のものとアルミのダイヤルならば高級感はラルグスのほうがあります。どのメーカーも減衰の強弱の調整方向は一般的なネジと一緒だと思いますが、成形品のダイヤルのテインは見る角度によって非常に確認しずらいです。
ちなみにどちらもサイズは一緒なので共用できるものだったりします・笑
嫁車として活躍しているステップだけにあまり乗る機会がないのですが、リアシートを外してあった４ナンバーのときかからリアの突き上げが気になってました。 今回５ナンバーに戻すにあたりサードシートを載せなおすことで重量が増えるので改善されるかと思っていたのですが、期待していたほどではないのでリアの減衰を調整しました。
これまでは３０段中硬いほうから５段の位置でした。今回は硬いほうから１５段にしてみました。ちょうど真ん中くらいですね＾＾ とりあえずコレでしばらく様子を見ようと思います＾＾
なんとなくまだリアが跳ねるような・・・４ナンバーのときは機材車として荷物を積むことを想定してましたが、結局乗用扱いだったのでちょっと硬すぎだったかもです・笑
本来のステップワゴンに戻ったので、ウチ仕様のＳＴＥＰＶＡＮステッカーを剥がしました。
最大積載量のステッカーも一緒に剥がしましたのでリアゲートがツンツルテンになっちゃいました＾＾； ちょっとスッキリしすぎな感じもあるんでなにか考えないと・笑