リターンライダーのＣＢ４００ＳＢ ＲＥＶＯ 2014 スーパーボルドール・レボ（ＮＣ４２）のサイトです

■ＵＳＢとシガーソケットの取り付け　ＣＢ４００ＳＢ

まずはＵＳＢ電源です。ＺＯＯＭＥＲ−Ｘに取り付けていたものと同じものです。ゴムキャップ部分がガッツリ閉まるタイプなので使っていないときの雨などでも安心です。	ＵＳＢだけでは今後増えるかもしれないアイテムの電源に困るかも知れないので普通のシガーソケットも準備しました。こちらは２口あるタイプのシガーソケットです。

電源はシート下のヒューズから取る予定ですのでミニ平型端子のヒューズ電源も用意しました。電源用のギボシが１個しかないのでまずはそれを２個にします。	ＵＳＢもシガーも取り付けるので二股にしておけば楽かと思いまして事前に準備します。配線は基本的に半田で繋ぎます。この手の接触不良でイライラするのはイヤなので・笑

半田する前に収縮チューブを通しておきます。一応、２重にするため細いタイプと太いタイプの収縮チューブを通してあります。	細い収縮チューブでカバーしたら再度その上から太い収縮チューブでカバー♪

いよいよ問題のタンクの取り外しに取り掛かります。これまでバイクのタンク取り外しなんてやったことがないので怖すぎですがチャレンジャーですからやってみます・笑　タンクはこのボルト１本で後方を固定してます。前側は差し込んである感じですね。ですのでこのボルトを外せばタンクの後方が若干持ち上がるようになります。	まずはサイドカバーを両方とも外します。画像の右上にタンクの縁がありますが、そこにゴムブッシュがありサイドカバーがこの部分に刺さってます。ですのでサイドカバーを外しておかないとタンクが外れません。

タンクのボルトを外すとタンク後方が若干手で持ち上げられるようになります。ハーネスが１本ありますのでコネクターを外します。	中をのぞいてみると・・・画像では判りにくいですが手前にガソリン用のホースがあり、奥のほうにホースが２本あります。このガソリン用のホースの取り外しが若干やっかいな構造になってます。

無事にタンクを外すことができました♪　やってみればなんとかなるもんだと実感・笑　一度外してカプラーの仕組みがわかればなんてことない感じです。	画像中央にあるゴムパイプがタンクに刺さっていたパイプです。この画像では判りにくいですが太いのと細いのの２本あります。

ここからはなんてことない作業ですが・笑　まずはハンドル部分にＵＳＢ電源を設置します。最初にも書きましたがハンドルアップスペーサーを設置してあることでクリアランスがあるので余裕です＾＾	雰囲気的にはこんな感じです。

シガーソケット電源はカウル内の小物入れに設置しようと思います。右の鍵なしにしようか、左の鍵ありの小物入れにしようか悩みましたが結局鍵付きのほうへ取り付けることにします。	小物入れの最後部の底面に水抜き用の穴がありましたのでその穴をリーマーで少し大きく広げて配線を通せるようにします。

イメージしていたより結構狭い・・・カツカツな感じです。	先ほどの穴から配線を通してＵＳＢの配線と一緒に後方のヒューズボックスまで這わせます。

カウルは動かないものですので配線に余裕を持たせる必要もないので普通にタイラップで固定してきます。ＵＳＢのほうはハンドル部分ですので左右に目いっぱい振っても引っ張られないように配線を固定します。今回はハンドル中央に設置してますのでさほど配線を余らせなくても大丈夫でした。	タンク下部分になるメインフレームに沿って配線を這わせていきます。ほかの既存ハーネスなどもありますのでそこにあわせてタイラップで固定してきます。一応気持ちの問題ですが熱の影響を受けないように既存のハーネスよりも上側を通してます笑

サイドカバーの中のフレーム付近で通しておきます。ちなみにアースはタンクを固定しているボルトにしました。	一度間違えて１２Ｖの配線と一緒にアースまでここまで持ってきてしまった絵です・笑

もう少し配線のあまりをどうにか出来そうですが・・・気にしない方向で	今回使った工具。特に特殊な工具はいりませんが、タイラップとギボシなどはあったほうが良いです。