ＲＫ５ ステップワゴン スパーダＺ クールスピリットのちょこっとカスタム
 

■サードシート撤去　構造変更４ナンバーに向けて


左右に跳ね上げ式のミニバンの場合はサードシートを取り外してもフロアに大穴が開くこともなく
そのままで問題ありませんが、ＲＫステップワゴンの場合はサードシートがフロアに格納される構造のため大穴があいてしまいます。


ですのでフロアをフラットにしたい場合は跳ね上げ式のベースを選んだほうが無難です・笑
フロアをフラットにする手間が別途でかかりますので・・・ちなみに構造変更にフロアのフラットは関係ありません。
そんなわけでとりあえずサードシートを撤去します。

この回転する部分を解体します。当初は軸部分だけでも外せればと安易に考えていたのですが・・・シート座面の裏側を外せば台座とシートは分離できるのでそれだけでも乗車定員の減員はできるのですが、台座の形状が微妙で荷室スペースにかなり突出するのでそのまま放置できるようなものではありません。 とりあえずフェンダーにあるカバーを外すだけで構造物が見えます。ただ、この金物を外すにはそれなりに内張りを剥がさないとアクセス出来ないです。



荷室側面の内張りを両方共に剥がします。どのみちサードシート用のシートベルトも外したいので。やってしまえばそれほど手間ではないので。 純正のリアスピーカーです。よくある紙で出来たコーンではなく、ちょっとコーティングしてあるっぽい良さそうなスピーカーです。笑



ようやく台座が見えました。この台座ですが、シートに固定された状態で外さないとスプリングの力が強力で怪我をする恐れがあるくらいの雰囲気がありますので気をつけてほうが良さそうです。 普通に乗っているとあまり気が付きにくいかもしれませんが、なにげに左右の内張りは形状が違います。対になっている形状ではなく若干違います。そのため中にある構造物も左右対称ではありません。


こんな感じになるまでバラしてようやく回転シートの台座の取り外しになります。

ピラーにあったシートベルトもピラー部分の内張りを剥がして撤去しました。 もちろん右も同様に外してます。天井にもサードシート中央の人用のシートベルトがありますが、さほど邪魔ではないので今回は外してません。


こんな感じで撤去完了です。
タイヤハウスのカバーに白く見えているのが回転台座のあった部分となります。
ひとまずこれで８名定員から５名定員への減員完了です。

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