リターンライダーのＣＢ４００ＳＢ ＲＥＶＯ 2014 スーパーボルドール・レボ（ＮＣ４２）のサイトです


■ＳＨＡＤ ＳＨ４０の取り付け


トップケースを使うほど遠出するかわかりませんが、
荷物を入れる場所などない単車だけに装着しようと思います。
この手のアイテムは当然ながらに付いてないほうがカッコ良いわけですが
実用を考えるとあったほうが良いアイテムだったり・・・笑

付属していたベースはこんな感じです。GIVIなどのベースと大差ない仕組みですので取り付けは難しくありません。汎用のものですので基本的にどのキャリアにも工夫次第で取り付けられます。 今回は純正のキャリアを使用しますのでそれに合わせて位置を決めてベース部分を固定します。たまたまですがＣＢ４００ＳＢの純正キャリアの横向きにある固定部分に良い感じで収まりました。ベースは一切加工してません。

表面はこんな感じです。本来はベースの出来るだけ外側で固定するほうがより安定するかとも思いましたがかなり力を加えてもずれる感じも全くなく相当ガッツリ固定できました。 最後に付属のパネルをハメて出来上がりです。このあたりはＧＩＶＩのほうがネジ止めになっていたりと若干手が込んでいるような気がします。外れなければいいだけですので＾＾　ちなみにこのメクラパネルをハメるのは相当硬かったです。



早速トップケースのほうも取り付け準備に入りますが、最初の画像のようによくあるトップケース風なテールランプ形状はしているものの中が赤ではありません。 赤いほうが良いのかどうかは別としてさすがに白のようなグレーのような雰囲気は微妙なのでリフレクター部分を分解して中身を交換します。


中身はビニールのような素材でグレーっぽい感じでした。
そのアイテムを利用して型取りをします。
なんとなく手元にあったダイノックシートをアプリケーション付きのまま入れ込んでみようかと。


よくあるトップケースのようにリフレクターの役目はしそうにありませんが・爆


なんとなくモノトーン的な・笑

こんな感じで装着完了です♪取り付けてみるとそれほど大きくないような・・・
カウルミラーの左右幅よりはスリムなのですり抜けなどにも支障はないと思われます。
というか、特別荷物が無い限りはトップケースは装着しません。
たとえばですがツーリングとか、客先への納品物とかでも無い限りは基本的に外しておく方向で＾＾


いつもは基本的にこんな状態です。


・・・まぁ、なんてゆうか、この手のアイテムはないほうが間違いなくカッコはいいですね＾＾；
積載量的はこんな感じでフルフェイス２個は無理ですが相当入ります。



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