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| ■W211 アバンギャルドS用 オリジナルリップスポイラーの制作 | |||
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| おバカな管理人はアバンギャルドとアバンギャルドＳの違いをしらず、アバンギャルド用のカーボンリップを購入してしまったのがきっかけでスポイラーを延長して取り付けしなくてはならなくなりました。 | アバンギャルド用のリップスポイラー ですので全く形状が合いません。と いうか、合うわけがありません（＾ ＾；） |
左右の回り込みなどは全く幅が足り ず、純正のバンパーに対してほとん ど同じです。純正バンパーよりも一 回り大きくないとハーフスポイラーの ように下から被せて取り付けができ ないわけです。 |
右をあわせてしまうと左側は４ＣＭも内側に入ってしまいます。 |
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| センターであわせてみると左右ともに約２ＣＭほど足りず、純正バンパーの真下にすっぽり入ってしまいました。 | フロントバンパーのフェイス側の形 状はおおよそ似ていたので、ここは 単純に左右それぞれ２ＣＭずつ延 長すればいいんじゃね？ってこと で・・・ |
安易にカット・爆 のこぎりを当てた時点でもう後戻りはできません。私は自分で自分をこのあたりまで追い込まないとやる気が出ません。 | 早速カットして３分割されたカーボンリップを当ててみます。センターはずらせませんのでここは確定です。 |
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| 左側のバンパー側面から回りこませて良い位置を出しました。約２０ＭＭです。 | 同じく右側のツラからあわせて回り 込ませ同じように計ったところやは り２０ＭＭ延長したほうがよさそうで す。 |
とりあえずアルミのものさしを使って２０ＭＭ延長するための固定をします。今回のカーボンリップは上側に来る部分が平らだったので水平の基準を出すのにアルミのものさしが大活躍です。 | こんな感じで４箇所で固定しました。ぶっちゃけまったく動きません・笑 おおげさですが、固定部分を２箇所ずつにしないとそれぞれが点で固定されている形になるので位置がずれたりします。 |
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| 延長する部分には紫外線硬化FRPというクソ便利なアイテムを使用します。これはお日様にあたるだけで１５分〜３０分でカチカチに固まる優れものです。 | とりあえずバイスの位置の問題もあ るので分割されたパーツの間に少し だけノリシロ部分を作ってＦＲＰのシ ートを固定。リップ手前側になる部 分は一番見えるのでＵ字型にしたＦ ＲＰシートを張り込みます。 |
さらに固定を強くするために何枚か順番に重ね合わせていきます。あ、もちろん裏側からの作業ですよ。 | ３枚ほど重ね合わせたところでバイスクリップを外し、養生テープだけでも形を維持できるようになりました。 |
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| 裏側から貼り合わせていくわけですから表側のカーボンリップとＦＲＰのところには表面上段差が出来てしまいます。なので短冊状にに切ったＦＲＰシートを使って出来るだけ段差をなくします。 | 間違ってもＦＲＰ側が出っ張らないよ うにしたほうがいいです。ＦＲＰは削 るのが面倒ですのであくまでも実際 のカーボンリップ側が高い状態でＦ ＲＰを重ね貼りです。カーボンリップ とＦＲＰのつなぎ目をペーパーがけし て段差を滑らかにしておきます。こ れをやらないとパテを入れたときに 段差がラインとして出てしまいます。 |
おおよその形ができたところで車体に当てて形状を確認します。ちなみにこの絵ではセンターと左側しか連結されていません。この状態で確認して角度などが問題ないかを見ておきます。 | 残った右側の回りこみ部分を養生テープなどで固定して再度確認します。問題なければ左側と同じように紫外線硬化ＦＲＰにてスポイラーを連結して完成させます。 |
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| パテを盛ります。あまり大げさにはみ出させると削るのがクソ面倒なので一度に山盛りではなく、少しずつ盛っていきます。あ、もちろん乾いてから盛らないと乾きが悪くなるので気をつけます。 | ３回ほどパテを入れて磨いたところ です。ペーパーも最初は粗いものを 使って、だんだん細かいペーパーで やると楽です。 |
繋いだ部分にはダイヤモンドブラック というＢＭＷの純正カラーを吹き付 けました。当然ですがカーボンの柄 とパテではどうにもなりませんので マスキングにてＶ型に塗料を吹いて あります。 |
あとは装着するだけです。丁寧に寸法を出していればここで取り付けに悩まずフィッティング良く装着できます。 |
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