7013WORKS タウンエースバン　S402M　カスタムサイト


■ハイビーム連動のルーフライト・アシストランプ

まずは室内からボンネット側に配線を回すためにゴムブーツかた配線を通しておきます。ステアリングコラムの中でハイビームの配線を見つければいいじゃないかと思ったのですが、ステアリングコラムにはオーディオ用のロータリーリモコンと、オートクルーズのスイッチレバーが装着してありますのでバラしたくない感じです＾＾； そーいった理由もあってわざわざボンネット内にスイッチ用の配線を回したわけですが・・・ここで大問題が！！　冷静に考えれば判っていたことなのですが、タウンエースのヘッドライトはマイナスコントロールで制御されてます。


ちなみに後付ＨＩＤキットは普通に使えてますが、タウンエースのように後付の場合、
左右どちらかのヘッドライトのコネクターが余っているわけです。
この余っているコネクターの配線からハイビーム時に通電する配線を拝借する予定なのですが・・・

どの配線も基本的にロービーム・ハイビームともに同じ通電状態となります・爆　切替をしても１２ｖの流れている配線が一緒ということです。 よくよく考えてみれば以前にオートライトをつけたときにマイナスコントロール制御と判っていたのに＾＾；　どちらにしてもここからスイッチの配線を頂きたいので作戦を考えます。



そんなわけでマイナスコントロールユニットを購入しました。１個で良かったんですが・・・２個セットだったので＾＾；　これを装着することでマイナスコントロールのヘッドライトをプラスコントロールに変換するリレーだったりします。 後付ＨＩＤだけに余っている片側のコネクターにこのリレーを差し込むと・・・

ロービームで通電してない配線が・・・ ハイビームでは通電する♪なんて便利なアイテムなんだ・笑


先日ボンネット内に引き込んでおいたスイッチ用の配線をハイビームのところに繋げば
ハイビームの時だけＯＮ／ＯＦＦ可能な配線の出来上がりです♪

メーター内のハイビームインジケーターが点灯してないのでロービームです。スイッチはＯＮにしてますが通電しません。 ハイビームにするとＯＮにしていたスイッチのＬＥＤが点灯、実際にルーフの取り付けたＬＥＤランプが点灯している状態です。


ハイビーム時のみスイッチＯＮ・ＯＦＦ出来るルーフライトの出来上がり♪
いちお、エクストレイル純正ルーフランプ同様の仕様になっているので、次回車検はこのままチャレンジしてみようと思います。


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