7013WORKS タウンエースバン　S402M　カスタムサイト

■プランＣ　旧車ルック ＢＢＳ ＲＧのフィッティング


タウンエース君に装着するホイールを変更しようと思いまして入手しました。
旧車ルックな雰囲気のＢＢＳ ＲＧ＊＾＾＊
フロントに関しては常識の範囲の７Ｊですが、リアに関してはまさかの８Ｊです・爆
かなり攻めのサイズかと思います。

今回はこちらのホイールのフィッティングを検証します。
現在装着中のホワイトレター＆鉄ホイール仕様です。コレはコレで結構気に入っているのでいいのですが、若干イメージチェンジをはかることにしました。タイヤのサイズもおおよそ目処はついているのですが、ホイールに組んでしまってから「やっぱり入らなかった！」ではお話にならないのでホイールのみでまずは検証します。 今回はホイールのみですのでジャッキをボディにかけずにホーシングにかけます。ホーシングでジャッキアップすることでサスが伸びきらず本来のフェンダークリアランスを保ったままホイール交換ができますので＾＾
タイヤが外れました♪　ボディにジャッキをかけるとサスが伸びきってしまうので正確なツラ加減がわかりません。よくジャッキアップして多少走らないと正常な車高に戻らないって現象を避けるためです。 早速装着しました。１６インチのＢＢＳですのでさほど大きいイメージはありませんが・笑　リムツラを狙っているのでタイヤは引張り気味で装着予定です。

ちょっと判りにくいですが、グリーンのマスキングテープの中央付近から錘をつけた糸を垂らしてます。ようはこの糸がボディのツラということになります。 ボディ（フェンダー）のツラはこんな感じ。錘で糸が張っているのでホイールのツラを計る時にはいつもこんな感じで計測します・笑


糸が微妙にリムに接触しているのがわかるかと思いますが、接触した部分で屈折してないので
ほぼツラに揃っているというのがわかると思います。


真後ろから見たツラ加減です。まさに計算どおりのツラッツラ・笑
これでリムガードのないタイヤをチョイスすればバッチリな感じでリムツラになるわけです。

気になるインナー側のクリアランスですが、ドラムブレーキのホースとステーをギリでかわしてます・笑　この画像はフロント側から見た画像です。 で、リア側から見た感じです。アブソーバー本体とのクリアランスはまだありますが、ブレーキホースとステー、さらにはアブソーバーを固定しているボルトを考えると結構パツパツな雰囲気です。ただ、干渉はないので間違いなくイケる雰囲気です＊＾＾＊


あとはタイヤサイズを良い感じにすればまぁまぁな雰囲気になると思います。
あくまでも仕事車ですので無茶はしません・笑
ホントはタイヤが被るくらいまで落とせるとカッコいいんですけどね＾＾；
フロントは装着テストをしてませんが３ｍｍ程度出る予感です・爆
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