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■ＨＩＤ装着とホーン交換
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| 納車直後に純正ハロゲンのまま夜間走行しましたが、久しぶりのハロゲンは怖すぎるくらいに暗かったです＾＾； うちで常時在庫しているＨＩＤを装着します♪Ｈ４の３５Ｗ、６０００ｋの定番キットです＾＾ | このタイミングに合わせてホーンも一緒に交換しちゃいます。タウンエースバンのボンネットの中は隙間だらけですが、純正が装着されている位置はグリルの後ろ辺りなので、バンパーを外さないとアクセスできません。似たような位置に設置できればと思ってます。 |
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| 早速バンパー撤去です。特に難しいところもなくボルト数本＆フェンダー内のネジ数本、バンパー下回りはクリップ留めとなってます。 | ＨＩＤの装着はバンパーが付いたままでも可能といえばイケそうな雰囲気はありますが、ライト後ろのクリアランスが結構厳しい感じです。 |
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| タイヤとライトの間にあるグレーのパーツにヘッドライト本体がネジ留めされてます。この構造だとたぶんウィンカーバルブやポジションランプが切れた場合、バンパーを外さないと交換できない仕組みのような気がします。 | とりあえずＨＩＤのバーナーの点灯確認と合わせて焼きいれします。新品のバーナーは若干ガスのようなものが出るらしいのでヘッドライトのユニットに組み込む前に＾＾ |
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| リレーレスキットを使ってますが全く問題なくチラつきもないようです＾＾ タウンエースのようにバッテリーがシート下タイプの場合はバッテリー直結だと配線の取り回しが結構面倒ですので＾＾； | 毎度御馴染みのＰＩＡＡスピアリアバスホーンです。若干厚みがあるので純正位置に取り付ける場合はステーを斜めにすることでギリギリなんとかなる雰囲気です。 |
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| 純正ホーンはこんな感じです。向こうに見える配線２本がホーンに繋がっていたモノです。コレをそれぞれ分岐して２つのホーンに結線するだけですので特に難しいこともなく・・・ | バンパー一体型のグリルの隙間からこのシルバーのラベルが見えるのは素敵ではないので剥がします＾＾ 別にＰＩＡＡが恥ずかしいとかってことではなく視覚的にピカピカのラベルがグリルの隙間から見えるのが美しくないと個人的に思うだけです。笑 |
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