■７８プラド　３ナンバーから１ナンバー、そして４ナンバー化　経費をかけずに維持♪

納車時に構造変更をかけて３ナンバーから１ナンバーにしてました。オー バーフェンダーが装着されている関係で１ナンバーにしか出来ませんで したが、５ナンバーのプラドが存在するわけですので・笑　オーバーフェン ダーを取ればその枠に収まると言う事です。	最終的な目標は４ナンバー化です。キャラバンやハイエースと同等の維持費でクロカンが所有できればと思ったのです。

ウチのプラドは震災前に宮城県からやってきました。１ナンバーの普通貨 物で自賠責保険料は２３９２０円でした。	今回１ナンバーから４ナンバーにしたことによって小型貨物となり１４９３０円に減額となりました♪（１３ヶ月分を支払っているので実際はもう少し安いです）

前回の１ナンバー時の車検証です。車両総重量が２５０５ｋｇとなってます。重量税は５００キロごと増額ですのでこの５ｋｇを減量すると重量税が１ラ ンク下がります。１ナンバー時は１５０００円です。

背面タイヤとバンパーガード、それに付属していたフォグランプを撤去することによって−１０ｋｇの減量に成功し２４９５ｋｇとなり１ランク重量税が下 がりました。ほんの少しですが１３２００円となりました。

今回の構造変更で一番気になっていたのがタイヤです。元々１ナンバー で納車された時は純正アルミにＬＴタイヤが装着されてました。それを個 人的な好みでＦＪクルーザー純正の鉄ホイール＆ラジアルタイヤに変更 していたのでＬＴタイヤではない状態でのチャレンジとなりました。結果、 ２６５／７０Ｒ１７　１１５Ｓというタイヤで荷重は問題なくクリアでき、バン のクセにＬＴタイヤじゃない状態で車検合格となりました♪	車検場でかかった費用です。社外のクリアヘッドライト＆ＨＩＤの組み合わせも若干の光軸調整のみでクリアできました♪

１ナンバーから４ナンバーに構造変更する費用が１８０００円、その他整備にかかった費用が若干ありまして今回の車検は５８０００円でした♪次回 は希望ナンバー代と構造変更代が不要です。また光軸調整もいじらないでこのまま維持できれば２１００円も不要ですので、３４０００円程度という ことになります。ちなみに前回の車検から今回の車検までの１年で２３００キロ程度しか走ってなかったのでオイルの追加も必要なかったそうです。